Sonderzeichen sind auf einem e-AWB (elektronischer Luftfrachtbrief) aus mehreren wichtigen Gründen nicht erlaubt:
Format mit fester Länge und Zeichenbeschränkungen
Positionsabhängige Daten: Das Format FWB Version 17 unterstützt aufgrund seines alten Designs nur eine begrenzte Anzahl von Zeichen. Sonderzeichen einschließlich der in E-Mail-Adressen häufig vorkommenden Zeichen, deutschen Sonderzeichen wie „ä“, „ö“, 'ü', „ß“ und Sonderzeichen wie $, %, +, ", & und / sind nicht zulässig. Diese Einschränkung ist darauf zurückzuführen, dass das Nachrichtenformat zu einer Zeit entwickelt wurde, als die Zeichensätze auf den Systemen noch stärker eingeschränkt waren.
Kompatibilität mit alten Systemen
- Ältere Systeme: Viele Fluggesellschaften verwenden alte Systeme, die Sonderzeichen nicht richtig verarbeiten können.
- Standardisierung: Durch die Beibehaltung einfacher Zeichen wird sichergestellt, dass sie mit diesen älteren Systemen funktionieren.
Datenintegrität und Sicherheit
- Vermeiden von Fehlern: Sonderzeichen können mit Befehlen verwechselt werden und zu Fehlern führen.
- Sicherheit: Die Beschränkung von Sonderzeichen hilft Sicherheitsprobleme wie schädlichen Code zu vermeiden.
Interoperabilität
- Konsistenter Datenaustausch: Die Verwendung einer begrenzten Anzahl von Zeichen gewährleistet eine reibungslose Kommunikation zwischen verschiedenen Systemen.
- Globaler Standard: Die Regeln der IATA zielen darauf ab, einen Standard zu schaffen, den jeder leicht befolgen kann.
Fehlerreduzierung
- Einfachere Verarbeitung: Die Verwendung von weniger Zeichen macht die Datenverarbeitung einfacher und weniger fehleranfällig.
- Klare Kommunikation: Sonderzeichen können auf verschiedenen Systemen unterschiedlich aussehen und Verwirrung stiften.
Technische Beschränkungen
- Kodierungsprobleme: Verschiedene Systeme handhaben Zeichen unterschiedlich, sodass die Verwendung einfacher Zeichen Probleme vermeidet.
- Speicher- und Übertragungsbeschränkungen: Ältere Systeme haben möglicherweise Beschränkungen bei den verwendbaren Zeichen.
Durch die Einhaltung dieser Regeln gewährleistet die Luftfrachtbranche einen zuverlässigen und sicheren Datenaustausch.
Mögliche Lösung
Sie können eine Papier-AWB erstellen, wenn Sonderzeichen erforderlich sind.
Um manuellen Text über den AWB-Editor in Scope hinzuzufügen, deaktivieren Sie „Papier-AWB synchronisieren“ oben rechts auf dem Bildschirm in der Registerkarte Entwurf & Ausdruck. So können Sie den Text auf der Papier-AWB manuell bearbeiten.
Wichtiger Hinweis!
Wenn Sie eine Papier-AWB mit geändertem Text verwenden, enthält die FWB-Nachricht niemals die Sonderzeichen, und sie werden daher nicht an die Fluggesellschaften übermittelt. Die Sonderzeichen werden nur in der gedruckten Version der AWB angezeigt.
Dies wird auch als Warnung im Scope angezeigt