Mit Ihrer Hilfe verbessern wir Scope jeden Tag. Dies sind die neuesten Verbesserungen und hinzugefügten Funktionen.
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Changelog
= Fehlerbehebung
= Verbesserung
= Neue Funktion
Typ |
Bereich |
Beschreibung/Hinweis |
Upgrade auf Java 17.8.0 |
Scope Runtime für MS Windows Server führt keine automatischen Updates durch. Updates müssen manuell von einem Systemadministrator durchgeführt werden. |
Typ |
Bereich |
Beschreibung |
Allgemein/User Interface |
Hinzufügen von Aktionen „alle auswählen“ und „keine auswählen“ für Einträgen in den Tabellen:
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Sanktionslisten-prüfung |
Neue Anwendung „Sanktionslistenprüfung Ereignisse“: |
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Registerkarte Dokumente |
Hinzufügen einer Option zum Herausfiltern von Dokumenten mit einem „-“ (=Minuszeichen) als Präfix für einen Suchbegriff. Dies funktioniert auch mit mehreren kombinierten Begriffen, z. B. zeigt die Dokumentensuche nach „-emission pdf“ nur PDFs, die „emission“ nicht im Titel oder Dateinamen enthalten. |
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Buchungs-konsolidierungen |
Dokumente zur Buchung, die auf eine Sendung kosolidiert wurden, waren nicht sofort sichtbar. | |
CO₂ Rechner |
Neuberechnung für das vorangegangene Kalenderjahr nur bis Mitte des laufenden Jahres, da die auf der Europäischen Norm basierende API 2023 nicht mehr von CarbonCare unterstützt wird. | |
Stammdaten |
RUC Identifikation in der Geschäftspartnerverwaltung für Ecuador. | |
Luftfrachtsicherheit |
Wortlaut korrigiert & doppelte Verneinung (eng) für EU-Sicherheitsbestätigungsdialog entfernt |
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CO₂ Rechner |
Behebung eines Problems bei der Neuberechnung von früher berechneten CO₂-Fußabdrücken (ohne Businesslizenz) nach dem Hinzufügen einer Businesslizenz. | |
Allgemein/User Interface |
Verbesserung der Sichtbarkeit von Adressen in verschiedenen (nicht auf Luftfracht beschränkten) Home Views: Neue Spalten für Versender/Empfänger/Auftraggeber-Namen oder -Code hinzugefügt, wo diese fehlten. Korrektur der Sortierung nach Name. | |
Luftfracht Export |
Überarbeitung von IATA E-Freight Pouch Labels und Druck mit Etikettendrucker und bei PDF-Formaten |
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Allgemein |
Erweiterung der Text-Block Platzhalter |
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Luftfrachtsicherheit |
Aktivierung der Option, den Sicherheitsstatus einer Sammelsendung zu widerrufen | |
User Interface/Luftfrachtsicherheit |
Verschiedene Verbesserungen der Benutzeroberfläche für die RA/KC-Prüfung und der RA/KC-Sicherheits-Historie | |
Luftfracht Import/Export |
Empfangsort und Lieferort wird nicht mit Standardwerten überschrieben, wenn der Empfänger geändert wird und die Felder zuvor manuell geändert wurden | |
Registerkarte Dokumente |
Eingehende E-Mails: Logos und kleine Bilder werden standardmäßig ausgeblendet, um den Fokus auf den E-Mail-Inhalt zu erhöhen. | |
Allgemein/User Interface |
Stammdaten > Spedition > Verkaufsprodukte: Die Spalte Module zeigt nicht mehr die ausgewählten Module, sondern andere Daten an |
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Allgemein/User Interface |
Stammdaten > Spedition > Tracking-Vorlagen: Verbesserung der Formulierung für die Anwendbarkeit der Auftragsverfolgung, jetzt „Priorität“, vorher „Gewicht“ |
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Schnittstellen |
Kontaktdetails wurden nicht beibehalten, wenn die Einmal- Adresse aus der Schnittstelle mit dem Scope-Partner verknüpft wurde | |
Allgemein/User Interface |
Verkaufsprodukte: Spalte „Module“ korrigiert |
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Luftfrachtsicherheit |
Verbesserte Sicherheitsstatus-Synchronisierung zwischen Haussendungen über Super-Haussendung zum Sammler | |
Luftfrachtsicherheit |
Verbesserung: Die zeitweise Nichtverfügbarkeit des RA/KC-Dienstes der Europäischen Union führte zu einer unerwarteten Invalidierung von Partnern in Scope als Ergebnis von RA/KC-Batch-Prüfungen. | |
Allgemein/User Interface |
Verbesserung des Tabellenkopfes für den Anwendbarkeitsfilter der Auftragsverfolgung | |
Allgemein/User Interface |
Verbesserung des Dialogs „Partnerrolle hinzufügen“: Die Suche nach Rollen ist nun möglich |
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Registerkarte Dokumente |
Beim Umbenennen von Dateien wird zunächst nicht die Dateierweiterung ausgewählt | |
Allgemein/User Interface |
Textbausteine: Web-Tracking-URL zur Verwendung hinzugefügt. | |
CO₂ Rechner/Emissions-PDF |
Fehler behoben: Unter bestimmten Umständen kam es zu fehlgeschlagenen Downloads von CarbonCare-Emissions-PDFs. |
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Schnittstellen |
Ein Dialog in der Partnerverknüpfungsaktion (STRG-P), der nach dem EDI-Profile Mapping Store fragt, obwohl dieser bereits aktiviert ist, wurde entfernt. | |
Transportaufträge |
Tour Dispo: Fehlerhafte Summenberechnung des Versicherungswertes bei gemischten Währungen behoben | |
Luftfrachtsicherheit |
Sicherungsaufträge - Dialog auf Sammler-Ebene mit dem Dialog für Häuser synchronisieren E-Mail für den Massen-Sicherheitsauftrag aktiviert. Verwendet die gleiche E-Mail-Vorlage wie für den Einzelauftrag (Haus). Die E-Mail-Vorlage kann einige versandbezogene Felder verwenden, die in diesem Fall nicht ausgefüllt werden; ist an den Sammler (Submaster) angehängt, von dem aus der Massenauftrag gestartet wird; enthält ein einzelnes PDF für jedes Haus. Der Editor für Sicherungsaufträge bietet jetzt eine Kontextaktion „Kontaktinfo“ (Strg+Umschalt+I), um einen Kontakt des Lieferanten für den E-Mail-Versand einfacher auszuwählen. Der Editor für die Massenbestellung ist jetzt derselbe wie für die Einzelbestellung, mit der Ausnahme, dass sendungs-bezogene Felder entfernt wurden. Gedruckte Sicherungsaufträge werden jetzt in der Sammelsendung angezeigt, einschließlich der HAWB-Nummer, für die der Auftrag erstellt wurde (um Dokumente filtern zu können). |
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Flugpläne |
Korrektur der fehlerhaften Sichtbarkeit von zweiten Flügen in der Flugplan-Suchansicht, wenn ein Transit Airport verwendet wird | |
Allgemein/User Interface |
Die ScopeEvent-Suche ist jetzt unabhängig von Groß- und Kleinschreibung | |
Luftfracht Export |
Fehlendes Zollfeld in Luftfracht Export für Transitpunkt in der EU hinzugefügt |
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Registerkarte Dokumente |
Der Dateiname eines Dokuments wird nun immer angezeigt |
Typ |
Bereich |
Beschreibung |
Ocean Carrier EDI |
Ermöglicht die Aufnahme individuell angepasster Kontakte (Name, Funktion, E-Mail-Adresse, Telefonnummer) für Speditionsbuchungen (from door oder to door), die an Reedereien gesendet werden - entweder von bestehenden Partnern oder von Einmal-Adressen. |
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CMR Editor |
Der CMR-Editor ermöglicht es nun, einen „detaillierten“ Ausdruck der Waren (auf dem CMR oder Manifest) neben dem bereits verfügbaren (nicht detaillierten) Ausdruck der Waren (auf dem CMR oder Manifest) auszuwählen. Im Falle des „detaillierten“ Ausdrucks werden die Markierungen und Nummern im CMR mit den Kennzeichen und Nummern des entsprechenden Wareneintrags der Sendung gefüllt. | |
Adressen in der Homeview |
Anzeige/Nicht-Anzeige von Adresscodes in der Home-Ansicht | |
Container Monitor |
Container Monitor wird nun standardmäßig für alle Kunden angezeigt, anstatt individuell nach Option. | |
Sendungs-übersicht |
Einführung des LCL/FCL-Filters auf dem Export/Import Sendungen-Startbildschirm | |
Validation |
Validierung des Discharge Country beim Type of Entry „Stay on Board“ | |
Globale Segelliste |
Der Carrier Service Code ist nun in der Detailansicht in einer globalen Segellisten-Anfrage verfügbar |
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Prealert |
Pre-Alert-Meldung unterstützt jetzt die Buchungsnummer des Carriers (ausgehend und eingehend) | |
Container Monitor |
Gate-in-Meilenstein als zusätzliche Option in der Tabellenansicht auswählbar | |
OceanCarrierEDI |
Validierung der erlaubten Zeichen für VGM responsible person | |
BHT Auftrag |
Falls der Gefahrgut-Eintrag einer Sendung ein definiertes Bruttogewicht hat, wird dieses Bruttogewicht nun standardmäßig in den Gefahrgut-Eintrag neuer BHT-Aufträge übernommen. | |
BHT Auftrag |
BHT Auftrag > AES Zolldaten (auf Registerkarte Allgemein): Drop-Down-Liste zur Auswahl bereits eingegebener MRNs |
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Container Monitor |
Ermöglicht die Suche nach Containernummern mit und ohne Leerzeichen zwischen Präfix und numerischem Teil |
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Container Monitor |
Entfernt das überflüssige Ereignis „gate-in import“, das bereits durch „container discharged“ in den Standard-Tracking-Plan-Vorlagen wiedergegeben wird | |
Segelliste |
Die „Globale“ Segelliste ist als Standard anstelle von „n/a“ festgelegt. | |
Sendungs-übersichten |
Anzeige „DGR“ in der Kopfzeile einer Sendung light, wenn sie Gefahrgut enthält | |
Sendungs-übersichten |
Anzeige „DGR“ in der Kopfzeile einer Seefrachtsendung, wenn sie Gefahrgut enthält | |
Sendungs-übersichten |
Filterung nach Schiff und Anzeige des Leistungsdatums als Spalte in den Seefracht-Anwendungen zulassen | |
Tradetech AMS |
Die IMO Nummer wird aus der globalen Segelliste übernommen. | |
Carrier Booking |
Sicherstellung, dass in den Versandanweisungen, die aus den verarbeiteten Buchungsbestätigungsdaten abgeleitet werden, der richtige POL/POD verwendet wird | |
Registerkarte Dokumente |
Bei der neuen Funktion „Art des Dokumentes auswählen“ wird nun ein Suchfeld anstelle des Dropdown-Menüs angezeigt. |
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Validierung |
Der Standard-Validator wurde hinsichtlich der Validierung von Datums-/Zeitangaben korrigiert. Falls eine Zeit zu weit in der Zukunft liegt, wird entweder ein Fehler (wenn das Jahr größer als 9999 ist) oder eine Warnung (wenn das Jahr mehr als 75 Jahre in der Zukunft liegt) angezeigt - nicht mehr beides. | |
Portbase Events |
Beim Empfang von Portbase- (oder Sea Carrier-EDI-Ereignissen), die den Haupttransport einer Import-Sammelsendung aktualisieren, wird auch der Lucene-Index der konsolidierten Haussendungen dieser Sammelsendung aktualisiert, sodass die Seefracht-Import-Anwendung auch die neuesten Informationen für die Häuser anzeigt (in der Vorschau). | |
Luftfracht/Seefracht Sendungen |
Beim Öffnen einer bestehenden Sendung (Luft- oder Seefracht), der kein Trackingplan zugeordnet war, wurde Benutzern, die keine Berechtigung zur Initialisierung eines Trackingplans hatten, eine Fehlermeldung angezeigt und sie konnten die Sendung nicht sehen oder bearbeiten. Dieser Fehler wurde nun behoben. Die Änderung wurde auch in Scope 24.2 zurückportiert. | |
Segellisten |
Beim Öffnen einer Segelliste, bei dem die Liste der Abfahrten oder Ankünfte dieser Segelliste Elemente mit dem Wert „null“ enthält, entfernt die Öffnungsmethode nun automatisch solche Einträge, sodass kein Fehler mehr ausgelöst wird. | |
Transportaufträge |
Die Anzeige des Editors für Transportaufträge wurde für Transportaufträge auf Sendungen, die Zollreferenzen enthalten, korrigiert. Die Änderung wurde in die Version 24.2 rückportiert. | |
Nummern-generierung |
Korrektur des Anzeigenamens für Sub-House-Sendungen | |
Sendungs-hauptseite |
Behebung eines Anzeigefehlers, der zu einer vergrößerten Lücke zwischen den Sendungsdaten führte | |
Ocean Carrier EDI |
Bei einem OI Event für „Pickup and Return“ wird nun der korrekte Ort befüllt | |
E-Mail Vorlagen |
Fehlende Parameter-Beschreibungen ergänzt |
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Registerkarte Güter: Gefahrgüter |
Leerzeichen in den Druckparametern entfernt |
Typ |
Bereich |
Beschreibung |
AES | Unterlagen, die via SCI innerhalb einer E_EXP_DAT übermittelt wurden und die gleiche DocNo, aber eine unterschiedliche DocLine enthielten, wurden trotzdem verdichtet/zusammengefasst. Dies wurde verbessert und jedes Dokument bekommt eine eigene Line. |
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Einfuhr | In AES ist es möglich über eine Aktion im Homeview den Vorgang als gelesen zu markieren, ohne jede Nachricht angesehen zu haben. Diese Funktion wurde nun auch in Einfuhr und NCTS übernommen. Über einen rechten Mausklick kann man die Funktion „als gelesen markieren“ auswählen. | |
Einfuhr-Statistik |
In die Atlas Einfuhr Statistik wurden bisher nur NCTS MRN als Vorpapier geschrieben. Dies wurde nun angepasst, sodass nun alle BE-Anteile, SumA AV und Zolllager Vorpapiernummern angezeigt (Maximal 10 Stück). Diese werden in einer Zeile dargestellt, ohne Positionszuweisung. |
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AES | Die Nachrichtenboxen wurden in allen Verfahren harmonisiert. So wird ein Fehler nun auch direkt als Link in der Einfuhr angezeigt und muss nicht mehr zwingend mit der rechten Maustaste und Auswahl „Antwortnachricht anzeigen“ ausgewählt werden. | |
AES/NCTS |
Wird ein AES-Vorgang in einen NCTS-Vorgang übernommen, so wird nun der Statistische Wert als Warenwert auf Positionsebene des NCTS- Verfahrens gezogen. | |
Einfuhr |
In ATLAS 10.1 wird die Bezugsnummer durch die neue LRN ersetzt. Die Länge wurde auf 22 Zeichen reduziert. Lediglich in der SumA bleibt diese bei 35 Zeichen. | |
Einfuhr |
Wurden in der Einfuhr Positionen über den Positionsimport gezogen und in den Stammdaten wurde z. B. eine automatische Berechnung der Versicherung definiert, so wurde diese nicht mit übernommen. Dies wurde behoben. Wenn die importierten Positionen von Scope kumuliert werden, wird die Versicherungsberechnung neu angestoßen und nicht aus den einzelnen Positionen kumuliert. |
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Einfuhr |
Die Zahlungsarten wurden für Atlas 10.1 angepasst und die Unterlage 9DFB darf nicht mehr angemeldet werden. Eine entsprechende Warn-Validierung wurde eingebaut. |
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Einfuhr/NEE |
ATLAS 10.1: NEE, hier wurde das Feld E-Mail angepasst, sodass die volle DE-Mail sichtbar wird in der Anzeige. |
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NCTS |
Die Verschlüsse werden nun auch in der View in der Entladeerlaubnis mit angezeigt, sofern Verschlüsse vom Zoll mit übermittelt wurden. |
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AES |
Wurde aus einer Sendung light eine Einfuhr auf Basis Landfracht angelegt, so wurde als Beförderungsmittel an der Grenze immer Code 33 gezogen. Da es diesen Code seit AES 3.0 nicht mehr gibt, wurde dieser auf den korrekten Code 30 korrigiert. | |
NCTS |
Wenn ein NCTS vom Zoll storniert wurde, wurde der Bestand im Zollllager nicht wieder gutgeschrieben. Dies wurde korrigiert und Bestände werden wieder freigegeben. | |
SumA | In der ATLAS SumA Positionsliste wurde die Spalte „Registriernummer WN“ nicht gefüllt, wenn die ATB-Nummer durch einen NCTS-Vorgang erledigt wurde. Dies wurde behoben. | |
AES |
Beim Verdichten von Positionen in AES wurden die „Sonstigen Verweise“ gedoppelt. Dies wurde behoben, sodass „Sonstige Verweise“ ebenfalls nur einmal aufgeführt sind. | |
NCTS |
Die Sicherheitsleistung wurde nicht immer korrekt ermittelt, wenn diese aus den Positionen automatisch berechnet werden sollte. Dies war immer der Fall, wenn ein NCTS-Vorgang aus AES gestartet wurde, oder wenn die Positionen aus einem AES-Vorgang generiert wurden. | |
ATLAS allgemein |
Es wurden nicht immer alle EU-Codes in der Einfuhr angezeigt, da die entsprechende Codeliste falsch ausgelesen wurde. Dies wurde behoben, sodass Codes ohne eigene Beschreibung nun einfach ihren Wert als Beschreibung haben. |
Typ |
Bereich |
Beschreibung |
ER Importe |
Rechnungen können jetzt per Drag & Drop aus der Eingangsrechungen-Import-Übersicht importiert werden. |
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Ausgangsbelege |
Die Steueridentifikationsnummer des Rechnungsempfängers ist jetzt für Ausgangsrechnungen in Ungarn obligatorisch. |
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Zahlungen |
Die externe Rechnungsnummer wird nun in den Zahlungedetails für eine Rechnung angezeigt | |
Transportauftrag Übersicht |
Sendungs-Sachbearbeiter als optionale Spalte in der Transpauftragsübersicht hinzugefügt | |
Raten-Importe |
Der Seefrachtraten-Import ermöglicht es, Tarife mit einem Agenten zu importieren. |
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Kreditlimit |
Der Kreditlimit-Informationsdialog kann an weiteren Stellen aufgerufen werden, z. B. in der Vorschau auf der Geschäftspartner-Startseite oder im Zollauftragseditor für ATLAS-Einfuhranmeldungen. | |
Zahlungen |
Die Berechnung des Wertes „Tage seit Fälligkeit“ im detaillierten Report ist nun mit der Spalte in der Zahlungsübersicht synchronisiert. | |
Raten-Importe |
Falsche oder irreführende Warnungen bezüglich einer fehlenden Berechnungsgrundlage oder Rate im Seefrachtraten-Import wurden neu formuliert. | |
Mahnungen/Kontoauszüge |
Die Summen pro Währung werden nun entsprechend dem Ausstellort der Mahnungen/Kontoauszüge formatiert. | |
ER Importe |
Der Import von Notiz-Elementen auf Header-Ebene wurde korrigiert | |
Kreditlimit-Prüfung |
Für die mit Scope Release 24.0 eingeführte erweiterte Kreditlimitprüfung wurden zahlreiche Fehlerkorrekturen, Verbesserungen und neue Workflows implementiert. | |
CFDI |
Nur für Mexiko: Der Stornostatus, der von einem geprüften Rechnungsstatus zurückgegeben wird, wurde korrigiert. | |
CFDI |
Nur für Mexiko: Der SAT-Code ist jetzt obligatorisch für das Kostentart-Profil „Mexikanische Abrechnung“. | |
E-Invoice Erstellung |
Nur Rumänien: Mehrere Fehlerkorrekturen und Verbesserungen wurden für die UBL-Erzeugung in der rumänischen Variante „UBL CIUS-RO 1.0“ durchgeführt. | |
Reporting |
Die Zeitzone der Berichtserstellungszeit wurde für alle Reports in Finanzen > Reporting korrigiert. |