Datenfelder in ATLAS und Scope Exit (Zollnachricht)

Welche unterschiedlichen Bezeichnungen haben einzelne Sendungsdaten in ATLAS und Scope Exit und wie wirkt sich dies auf die Zollnachrichten aus?

Bei der Übertragung an ATLAS werden die Feldangaben automatisch mit den Angaben aus der Sendungserfassung gefüllt oder mit den Angaben desjenigen der die Sendungen in Scope Exit bearbeitet. Im Einzelnen sind das folgende Angaben:

ATLAS-Erfassungsfeld	Scope Exit Eingabefeld	Beschreibung
Ausgangszollstelle Tatsächliche Ausgangszollstelle	Exit	Die Ausgangszollstelle wird aus dem Exit Airport der Sendung ermittelt.
Spediteur	Zollkomm. Branch	EORI Nummer (Zollnummer) des Spediteurs - Verantwortliche für die Zollabfertigung.
Dezentraler Kommunikationspartner	keine	Zollkomm. Branch hat eine EORI-Nummer (Zollnummer) Wenn die Stammsatz des 'Zollkomm. Branch' eine EORI- Nummer enthält, dann erfolgt die Übertragung immer mit Angabe des dezentrale Kommunikationspartners. Dezentraler Kommunikationspartner ist immer Riege Software International GmbH mit der EORI-Nummer DE2691485 Zollkomm. Branch hat KEINE EORI-Nummer (Zollnummer) Statt eine Zollnachricht an ATLAS zu senden, wird eine Statusnachricht an die 'Zollkomm. Branch' gegeben, in der Erwartung, dass die Zollkommunikation von dessen System gesendet wird.
Zeitpunkt der Gestellung	keine	Zeitpunkt an dem die Gestellung getriggered wird.
Registriernummer Fremdsystem	AWB MAWB Flugnummer/Flugtag	Gestellung/Qualifizierte Gestellung EXT_PRE/EXT_INF/LV Die AWB ist ein Pflichtangabe bei der Erfassung. Die MAWB-Nummer gibt es bei Direktsendungen nicht. Bei HAWB-Sendungen wird die MAWB nur dann angegeben, wenn es zum Zeitpunkt der Gestellung erfasst wurde. Die Flugnummer wird bei Direktsendungen immer angegeben. Bei HAWB- Sendungen wird sie nur dann angegeben, wenn sie zum Zeitpunkt der Gestellung erfasst wurde. Umfuhrmeldung EXT_INF/UV Die AWB ist eine Pflichtangabe bei der Erfassung. Die MAWB Nummer wird nur bei HAWB-Sendungen angegeben und sollte zum Zeitpunkt der Umfuhrmeldung feststehen. Die Flugnummer sollte bei Direktsendungen und HAWB- Sendungen zum Zeitpunkt der Umfuhrmeldung feststehen.
Sachbearbeiter	Name	Login-Name des angemeldeten Anwenders
E-Mail-Adresse	E-Mail	E-Mail-Adresse des angemeldeten Anwenders
Telefax-Nummer	Fax	Telefax-Nummer des angemeldeten Anwenders. (Eingabe 'keine' ist zulässig)
Telefon-Nummer	Telefon	Telefon Nummer des angemeldeten Anwenders
Zeitpunkt des Abflugs	ETD	Estimated Time of Departure; voraussichtliches Abflugdatum und Uhrzeit.
Ladeort	GHA bzw. CHA	Qualifizierte Gestellung Hier wird die Ladeort des Gateway Handling Agent angegeben. Das ist der Ort an dem sich die Ware zum Zeitpunkt der Gestellung befindet. Beispiel: Bei einer Direktanlieferung in Frankfurt muss der LKW-Fahrer sich beim GHA (in der Regel m-p flash FRAMPF) melden. Das Scope Exit System findet die aktuell gültige Adresse des GHA und übermittelt diese als Ladeort. Umfuhrmeldung EXT_INF/UV Die sogenannte 'Umfuhrmeldung' ist eine Meldung an ATLAS die besagt wo die Ware geliefert wird, nachdem der Status 24 Ausgang Freigegeben (ZF) erteilt wurde. Hier wird die Ladeort des Carrier Handling Agent CHA angegeben. Beispiel: Bei einer Direktanlieferung in Frankfurt an die Airline 020 (Lufthansa) ist die Standard-CHA 'FRALHX'. Das Scope Exit System findet die aktuell gültige Adresse des CHA und übermittelt diese als Ladeort.
Vorgesehene Ausgangszollstelle	Exit	Die Vorgesehene Ausgangszollstelle wird nur bei einer sogenannten Weiterleitung am Ausgang (EXT_NOT/WV) angegeben. Es handelt sich hierbei um Sendungen, die den Status 24 Ausgang Freigegeben (ZF) bereits an einem Flughafen erreicht haben und dann an einem anderen Flughafen abgeflogen werden müssen.